দ্য জ্বালানী পাম্প ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বারে জ্বলতে এবং পোড়ানোর জন্য জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে ডিভাইসে পেট্রোল স্থানান্তর করে যা এটিকে বায়ু (কার্বুরেটর বা জ্বালানী ইনজেক্টর) এর সাথে মিশ্রিত করে। একটি গাড়িতে জ্বালানী পাম্প সাধারণত বৈদ্যুতিক হয় তবে এটি একটি যান্ত্রিক পাম্পও হতে পারে। কার্বুরেটেড ইঞ্জিনগুলি লো-প্রেসার মেকানিকাল পাম্প ব্যবহার করে যখন আধুনিক সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেমে উচ্চ-চাপ বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প প্রয়োজন।

যখন ইগনিশন কীটি "অন" এ স্যুইচ করা হয় তখন পাওয়ার ট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) একটি রিলে চালু করে জ্বালানী পাম্পের বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তিশালী করে। মোটরটি তখন স্পিন শুরু করে। এই ঘূর্ণনটি পরিমাপযোগ্য জ্বালানী সিস্টেমের চাপ তৈরি করে যা গেজে প্রদর্শিত হয়।

ধারাবাহিক জ্বালানী চাপ বজায় রাখতে, পিসিএম জ্বালানী পাম্পের মোটরটিকে নাড়ি-প্রস্থের মড্যুলেশন (পিডব্লিউএম) এর মাধ্যমে চালানোর অনুমতি দেওয়ার পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে। এই সিগন্যাল, যা পিসিএম থেকে একটি বিশেষ জ্বালানী পাম্প কন্ট্রোল ভালভে প্রেরণ করা হয় (জ্বালানী পাম্প নিয়ামক হিসাবে পরিচিত), এটি একটি দ্রুত অন/অফ বৈদ্যুতিক সংকেত যা জ্বালানী পাম্পটি কতটা ঘোরায় তা নির্ধারণ করে।

কিছু ক্ষেত্রে, জ্বালানী পাম্পের সমস্যাগুলি লোডের অধীনে চালিত হলে যানবাহনটি স্টল করতে পারে। এটি একটি সাধারণ ভুল রোগ নির্ণয় এবং প্রায়শই একটি খারাপ জ্বালানী ফিল্টার বা ভুল পিসিএম জ্বালানী সিস্টেম প্রোগ্রামিংয়ের ফলাফল যা পর্যাপ্ত পাওয়ার ট্রেনের চাহিদা মঞ্জুরি দেয় না।

একটি স্বাস্থ্যকর জ্বালানী পাম্প লোডের অধীনে সক্রিয় হওয়ার সময় গাড়ির নির্দিষ্ট জ্বালানী চাপের কমপক্ষে দ্বিগুণ সরবরাহ করতে সক্ষম হওয়া উচিত। একটি জ্বালানী পাম্প প্রবাহ পরীক্ষা জ্বালানী পাম্পের কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য একটি দ্রুত এবং সস্তা উপায়। কোনও সুবিধাজনক বিন্দু থেকে জ্বালানী পাম্প ফিড লাইনটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং একটি পাত্রে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করুন। 15 সেকেন্ডের জন্য পাম্পটি সক্রিয় করুন এবং ধারকটিতে প্রবাহিত জ্বালানির পরিমাণ পরিমাপ করুন। একটি স্বাস্থ্যকর জ্বালানী পাম্প সহজেই এই সময়ে একটি পিন্ট গ্যাস সরবরাহ করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

যান্ত্রিক জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের কাজটি হ'ল সাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের জন্য ডিজেল জ্বালানীর সঠিক পরিমাণে মিটার করা। এটি নিশ্চিত করে যে জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের দহন চেম্বারে জ্বালানী এবং বাতাসের একটি সুনির্দিষ্ট মিশ্রণ স্প্রে করার সঠিক চাপ রয়েছে। জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমটি একটি পরিশীলিত বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট যা ইঞ্জিনের সুনির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

বৈদ্যুতিক জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প একটি উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্প যা ইঞ্জিনের পরিশীলিত বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের জন্য সঠিক পরিমাণে পেট্রোলের মিটার দূরে। জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম একটি জটিল বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট যা ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বারে জ্বালানী এবং বাতাসের একটি সুনির্দিষ্ট মিশ্রণ সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমটি মূলত বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত অগ্রভাগের একটি সিরিজ যা প্রতিটি সিলিন্ডার বা থ্রোটল বডি মধ্যে মিশ্রণের একটি সূক্ষ্ম কুয়াশা স্প্রে করতে ব্যবহৃত হয় এবং প্রতি সেকেন্ডে 60 বার স্প্রে করতে সক্ষম। ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমটি একটি পরিশীলিত নিয়ন্ত্রণ ইউনিট যা ইঞ্জিনের যথাযথ প্রয়োজনের প্রতিক্রিয়া জানাতে এবং কঠোর নির্গমন মানগুলি পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।