তেল ফিল্টার , তেল গ্রিড নামেও পরিচিত। ইঞ্জিন সুরক্ষার জন্য ইঞ্জিন তেলে ধূলিকণা, ধাতব কণা, কার্বন ডিপোজিট এবং সট কণাগুলির মতো অমেধ্যগুলি অপসারণ করতে ব্যবহৃত হয়।

তেল ফিল্টারটি পূর্ণ-প্রবাহ প্রকার এবং বিভক্ত-প্রবাহ প্রকারে বিভক্ত। পূর্ণ-প্রবাহ ফিল্টারটি তেল পাম্প এবং প্রধান তেল উত্তরণের মধ্যে সিরিজে সংযুক্ত থাকে, তাই এটি মূল তেল উত্তরণে প্রবেশকারী সমস্ত তৈলাক্তকরণ তেল ফিল্টার করতে পারে। স্প্লিট-প্রবাহ ক্লিনারটি মূল তেল উত্তরণের সাথে সমান্তরালে সংযুক্ত থাকে এবং তেল পাম্প দ্বারা প্রেরিত লুব্রিকেটিং তেলের কেবলমাত্র অংশ ফিল্টার করে।

ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের সময়, ধাতব ঘর্ষণকারী ধ্বংসাবশেষ, ধূলিকণা, কার্বন ডিপোজিটগুলি উচ্চ তাপমাত্রায় অক্সিডাইজড এবং কোলয়েডাল বৃষ্টিপাত, জল ইত্যাদি অবিচ্ছিন্নভাবে লুব্রিক্যান্টে মিশ্রিত হয়। তেল ফিল্টারটির ভূমিকা হ'ল এই যান্ত্রিক অমেধ্য এবং কলয়েডগুলি ফিল্টার করা, লুব্রিক্যান্টকে পরিষ্কার রাখতে এবং তার পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করা। তেল ফিল্টারটিতে শক্তিশালী ফিল্টারিং ক্ষমতা, কম প্রবাহ প্রতিরোধের এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবনের মতো বৈশিষ্ট্য থাকা উচিত। সাধারণ লুব্রিকেশন সিস্টেমটি বিভিন্ন পরিস্রাবণ ক্ষমতা-সংগ্রহকারী ফিল্টার, মোটা ফিল্টার এবং সূক্ষ্ম ফিল্টার সহ বেশ কয়েকটি ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত, যা মূল তেল চ্যানেলে সমান্তরাল বা সিরিজে সংযুক্ত রয়েছে। (পূর্ণ-প্রবাহ ফিল্টারটি মূল তেল উত্তরণের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে এবং ইঞ্জিনটি কাজ করার সময় লুব্রিকেটিং তেল ফিল্টার দ্বারা ফিল্টার করা হয়; স্প্লিট-প্রবাহ ফিল্টার এটির সাথে সমান্তরালে সংযুক্ত থাকে)। এর মধ্যে মোটা ফিল্টারটি মূল তেল উত্তরণে সিরিজে সংযুক্ত এবং এটি একটি পূর্ণ-প্রবাহের ধরণ; সূক্ষ্ম ফিল্টারটি মূল তেল উত্তরণের সমান্তরালে সংযুক্ত এবং এটি একটি বিভক্ত-প্রবাহের ধরণ। আধুনিক গাড়ি ইঞ্জিনগুলিতে সাধারণত একটি সংগ্রাহক ফিল্টার এবং একটি পূর্ণ-প্রবাহ তেল ফিল্টার থাকে। মোটা ফিল্টার ইঞ্জিন অয়েলে 0.05 মিমি বা তার বেশি কণার আকারের সাথে অমেধ্যগুলি ফিল্টার করে এবং সূক্ষ্ম ফিল্টারটি 0.001 মিমি বা তার বেশি কণার আকার সহ সূক্ষ্ম অমেধ্যগুলি ফিল্টার করতে ব্যবহৃত হয়